近日，汽车大V韩路发文点赞捷途山海L7PLUS的安全性。一位车主驾驶该车型从15米高的陡坡坠落，车辆翻滚过程中未起火、未漏油，最终停在路边沟内。车主被救出时意识清醒，仅受轻微伤，无生命危险，且车主随后复购了一台捷途山海L7PLUS。 捷途山海L7PLUS于今年8月上市，售价11.99万元起，定位中型SUV。在安全性方面，该车型拥有同级唯一86%高强度钢与25000N·m/deg扭转刚度的磐石车身，并配合多项主动安全设计、守护者安全电池、5A健康座舱、同级唯一整车及三电终身质保。动力方面，捷途山海L7PLUS搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，1.5T发动机热效率44.5%，结合P1+P3双电机架构，综合上限功率265kW，峰值扭矩达530N·m。
11月4日，鸿蒙智行官方宣布推出问界M7提车关爱计划，针对提车等待周期超过10周（70个自然日）的用户，每天发放200元补贴，最高补贴可达10000元。该计划适用于2025年9月23日至12月31日（含）期间支付认购定金并确认交付方案的用户。问界M7自上市以来，36天内交付量已突破2万台，显示出其在市场上的受欢迎程度。 问界M7定位为“幸福旗舰”，行业首发华为乾崑舱内激光视觉方案，并支持城区NCA功能。新车提供六款车身色彩选择，并在配置上增加了后排娱乐屏、7.3L压缩机冷暖箱、主驾零重力座椅等，全方面提升乘坐体验。在动力系统方面，问界M7提供增程版和纯电版两种选择，增程版配备37度电或53度电，最高综合续航可达1600+公里，WLTC公告百公里油耗6.5L；纯电版则配备100度电，最高续航700+公里，并搭载华为高压电驱七合一技术。全系车型均配备宁德时代电池，确保了电池性能的可靠性。
11月4日，特斯拉宣布将在11月5日开幕的第八届中国国际进口博览会上展示其最新产品——TeslaCybercab特斯拉赛博无人驾驶电动车，这将是该车型在亚太地区的首次亮相。特斯拉展台将模拟未来街区，展示其在可持续富足时代的完整业务布局，包括太阳能板SolarRoof、家用储能系统Powerwall、家用充电桩以及超大型商用储能系统Megapack。 Cybercab是一款专为无人驾驶设计的电动车，没有方向盘和脚踏板，采用TeslaVision视觉处理系统和端到端神经网络自动驾驶方案。新车针对1-2人出行需求设计，两座布局搭配超大后备箱，既适用于打车场景，也可作城市间小型货运工具。Cybercab计划在2026年第二季度启动量产，目前已在加州来测试。 特斯拉还展示了其人形机器人TeslaBot，该机器人与电动车技术同源，共享摄像头、三电技术和端到端神经网络技术。特斯拉计划在2026年年底启动人形机器人生产，2030年实现年产100万台的目标。人形机器人将能完成清洁、清扫、抓取、焊接、装卸等任务，有望在未来大幅度提高全球人机比例至1:2，覆盖工业制造、家庭服务、医疗护理等多个领域。
【小米汽车“三高”测试揭秘：YU7高原挑战，续航835公里快充620公里】
11月4日，小米汽车对外公布了其测试体系，特别是针对“三高”（高温、高寒、高原）测试的详情。小米汽车的测试体系是一个全生命周期的动态优化过程，分为量产前的验证测试和量产后的泛化测试两大阶段。在量产前，小米汽车通过室内和室外测试，包括专用试验场地和真实道路测试，以验证车辆设计的具体方案并确保工厂能稳定生产合格产品。例如，SU7和YU7在量产前分别进行了超过540万公里和719万公里的道路测试，覆盖全国多个城市和各种温区地形。 量产后，小米汽车通过模拟用户真实场景来测试，以监控产品质量的长期稳定性，并进行迭代优化。小米汽车强调，量产后测试是确定保证产品长期可靠的必要环节，使用户得到满足对体验持续提升的期望。在高原测试方面，小米YU7关切了防晒与材料老化、悬架调节、网络连接以及续航与充电等方面的问题，以适应高原环境下的使用需求。小米汽车表示，未来将持续进行包括三高测试在内的极端环境测试，并将测试范围扩展到更前沿领域。
11月4日，中国新能源汽车市场更新速度加快，导致保值率下滑。2025年上半年，国内二手车交易量同比增长约2%，累计交易金额超6000亿元。为消化库存，拍卖形式被普遍的使用。燃油车通常单辆拍卖，而新能源车则以“打包”形式拍卖，数量从十几辆到1000辆不等，且车辆年份、款型大致相同。中国拍卖行业协会副会长韩涛指出，新能源车“打包卖”的原因是出行平台拥有的新能源车数量最大，更新速度最快，导致大批量新能源二手车通过拍卖进入市场。 2024年，燃油车拍卖均价为3.87万元/辆，纯电动车型拍卖均价为4.64万元/辆，插混车型拍卖均价为6.11万元/辆。与2023年相比，三种车型拍卖均价均出现同比下滑，其中插混车型降幅最大，约28.9%。新能源车事故损失金额较高，导致拍卖市场规模迅速增加。新能源车1年内贬值50%，引发车主不满。
11月4日，宝骏汽车宣布宝骏悦也两周年版将于11月7日上市。这款特别版车型在外观上进行了升级，首次引入全新雾霾蓝车身配色，采用高饱和度色彩工艺处理，能在不同光线环境下呈现渐变质感。同时，新车还换装了全新轮圈样式，提升了整体的视觉效果。 在动力与续航方面，宝骏悦也两周年版并未做调整。新车继续搭载永磁同步驱动电机，上限功率50千瓦，峰值扭矩140牛·米，采用后置后驱布局，起步提速响应时间不超过0.3秒。续航方面，预计搭载广西宁福生产的28.1千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航能力可达303公里。
今日，上汽通用五菱宣布宏光MINIEV家族10月销量达到61506台，累计销量突破180万台，成为中国品牌纯电市场销量最高的单一车型。宏光MINIEV自2020年上市以来，凭借其“好看、好开、好停、好省”的产品的优点，成功开拓新能源代步车市场，精准解决城市短途通勤需求。在中国，每卖出两台微型代步车，就有一台是宏光MINIEV。 五菱依托超百万用户反馈，持续推动产品迭代升级，从经典款到个性时尚的马卡龙、GAMEBOY及第三代宏光MINIEV，产品谱系不断丰富，覆盖日常通勤到时尚代步的多元需求。宏光MINIEV四门版以四门四座设计解决后排进出不便问题，上市8个月销量近25万台。 为使用户得到满足对更高续航车型的期待，宏光MINIEV四门版300km续航车型即将推出，进一步拓宽用户出行半径，陪伴用户探索更多生活可能。宏光MINIEV已成为微型电动车从“小众”走向“普及”的推动者，深度融入用户生活的每个场景。
今日，宝骏汽车官方宣布，宝骏悦也两周年版将于11月7日上市，特别版车型在外观和配置上进行了升级。新车首次引入全新雾霾蓝车身配色，采用高饱和度色彩工艺处理，展现细腻渐变质感。在动力与续航方面，两周年版沿用了市场验证的可靠架构，搭载永磁同步驱动电机，上限功率50千瓦，峰值扭矩140牛・米，采用后置后驱布局，起步提速响应时间≤0.3秒。续航方面，预计搭载28.1千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航能力可达303公里。
【广汽丰田10月销量破7万，铂智3X月交付首破万，新纯电轿车年内上市】
11月4日，广汽丰田宣布10月份销量达到71604台，1-10月累计销量为639119台，实现了同比正增长。特别有必要注意一下的是，铂智3X在10月份交付量首次突破10000台，达到了10013台。这一成绩标志着广汽丰田在新能源汽车领域取得了显著的市场表现。 在车型更新方面，广汽丰田透露即将发布全新换代的中型SUV，同时，全新纯电轿车铂智7也有望在年内上市。铂智7采用了广汽丰田最新的家族设计语言，定位为中大型纯电动轿车，并配备了鸿蒙智能座舱，预示着广汽丰田在智能化和电动化领域的逐步发展。 这一些信息显示了广汽丰田在新能源汽车市场的积极布局和强劲增长势头，同时也反映了消费者对于广汽丰田新能源车型的高度认可和期待。随着新车型的推出，广汽丰田有望在竞争非常激烈的新能源汽车市场中占据更有利的位置。
近日，人民日报发表评论文章，强调打击网络“黑嘴”的重要性，以维护企业的合法权益和社会秩序。文章指出，网络“黑嘴”通过制造涉企负面舆情，形成了非法获利的“产业闭环”，其违法成本低而非法获利高，手法繁多，打击难度大。这些行为不仅损害企业声誉，还增加了企业自证清白和辟谣的成本。 文章提到，北京警方近期通报了“净网—2025”专项工作典型案例，这中间还包括一起新能源汽车销售直播间遭遇网暴案。在这起案例中，沈某某为发泄个人情绪，在直播间内多次辱骂谩骂并编造谣言，造成恶劣社会影响，已被海淀公安分局依法刑事拘留。据悉，该新能源汽车品牌为小米汽车。 文章呼吁企业在遭遇“黑嘴”时，要及时回应关切、澄清谣言，并保存证据，及时联系网络站点平台申诉并尽快报案，善于用法维护自身权益。
11月4日，新浪科技消息，高德地图将郑重进入Robotaxi领域，目标拓展全球市场。这一战略级业务被视为高德未来重要的增长板块，体现了公司对无人驾驶技术的高度关注和投入。 高德此次入局无人驾驶领域，与其现存业务高度契合。随着无人驾驶技术的持续升温，高德希望借此进一步拓展自身业务边界。目前，高德地图已在智能出行领域积累了丰富的技术和数据资源，为Robotaxi业务的发展奠定了基础。 高德地图此次进军Robotaxi市场，有望推动无人驾驶技术的商业化进程，为智能出行领域带来新的增长点。同时，这也将为高德地图在全球市场的拓展提供新的机遇。
11月4日，鸿蒙智行宣布尚界H5上市43天交付量已破万，产能稳步提升。尚界H5是鸿蒙智行旗下最便宜的车型，于9月23日上市，推出4款纯电和2款增程车型。纯电版售价16.58-19.98万元，增程版售价15.98-17.98万元。尚界H5定位B级SUV，车身尺寸4780/1910/1657（1664）mm，轴距2840mm，车内空间达到C级车尺寸。后排座椅舒适平权，中间坐垫面积1415平方厘米，可调节角度27度和32度。车辆拥有601升超大后备箱，二排座椅放倒后容积扩展到1837升，前备箱容积124L。 尚界H5全系搭载鸿蒙智能座舱，高配车型配备激光雷达和HUAWEIADS4辅助驾驶系统，还配备HUAWEIXMOTION数字底盘。动力及续航方面，增程版配备32.6度电池包，纯电续航235km，CLTC百公里油耗4.44L，综合续航1350km。纯电版提供64.6度和80度两款电池包，纯电续航分别为535km和655km。
11月4日，广汽丰田宣布10月销量达到71604台，前10月累计销量为639119台。其中，铂智3X在10月交付量首次突破10013台，创下历史上最新的记录。铂智3X作为广汽丰田首款新势力SUV车型，上市1小时内订单量就突破万台。该车型是广汽丰田首款高阶智驾新能源汽车，配备激光雷达、英伟达OrinX智驾芯片，并采用Momenta提供的高阶智驾系统，实现端到端智能驾驶。新车售价区间为10.98-15.98万元，成为同级别车型中首个将激光雷达达到15万级别的合资品牌。 广汽丰田还发布了“冬季续航守护行动”与“电池衰减厂家担责”两项新政策。公司承诺“48小时出具专业电池检测报告、72小时完成原厂电池免费更换”，以应对用户冬季续航焦虑，成为行业首家推出冬季续航服务的整车企业。同时，广汽丰田将“厂家双担责”升级为“厂家三担责”，新增电池衰减担责，质保标准全方面提升至“超纲”行业水平：2年或5万公里内衰减不超10%、6年或10万公里内不超20%、8年或15万公里内不超25%，超标免费换。
【“鸿蒙智行尚界H5销量破万 15.98万起享9000元购置税补贴”】
11月4日，鸿蒙智行宣布尚界H5上市43天交付量突破万辆，产能正在稳步提升。尚界H5的官方指导价从15.98万元起，目前下定可享至高9000元的跨年购置税全额补贴。尚界H5是鸿蒙智行目前最便宜的车型，于9月23日上市，提供多种版本，包括增程和纯电版本，价格从15.98万元到19.98万元不等，续航能力从525km到1360km。 尚界H5基于上汽荣威ES39车型开发，配备华为智能座舱和智驾系统，采用上汽星云纯电平台。车辆尺寸为4780/1910/1664mm，轴距2840mm，搭载192线D毫米波雷达，配备HUAWEIADS4辅助驾驶系统。内饰方面，尚界H5拥有环抱式游艇座舱设计，15.6英寸中控屏，50W手机无线W有线快充，全遮光电动遮阳帘和迎宾照地灯，可选装MagLink后排车载屏。
【小鹏X9增程版亮相：1.5T增程器+452km续航，支持10分钟充电313km】
11月4日，小鹏汽车宣布小鹏X9超级增程展车已陆续抵达全国243城门店。小鹏汽车董事长何小鹏透露，将于11月6日举办小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会。小鹏X9增程版在外观上与纯电版差别不大，但在前脸、侧包围等细节上有所改动，采用黑色贯穿式下部格栅和动感侧包围。车身尺寸为5316/1988/1785mm，轴距3160mm，采用隐藏式A、B、C、D柱设计，配备20英寸密条辐轮圈。 内饰方面，小鹏X9增程版与纯电版保持一致，配备17.3英寸中控屏和10.25英寸液晶仪表屏，搭载高通骁龙8295P座舱芯片。新车采用全新设计的方向盘，并在左右两侧配备功能按钮。二排提供双零重力座椅，并配备21.4英寸二排娱乐屏。三排座椅支持调节、靠背折叠、翻转收纳，可实现4/6翻折收纳。 动力方面，小鹏X9增程版搭载小鹏鲲鹏超级增程系统，采用1.5T增程器，发动机最大净功率110千瓦，驱动电机额定功率110千瓦。新车配备63.3度超快充磷酸铁锂增程大电池，充电续航达到452km，支持800V+5C超充倍率，10分钟充电313km，循环次数超2000次。
近日，特斯拉公司因两起车祸被提起诉讼。第一起事故发生在威斯康星州，涉及一辆2016款ModelS，车门把手设计缺陷导致五名乘客在车祸后被困车内，最终不幸身亡。诉讼指出，车辆失去动力后，车门把手无法操作，尽管这些把手在断电情况下通常都能正常运作。特斯拉此前已收到关于车门把手的投诉，但未进行改进。另一起诉讼涉及去年11月在旧金山郊区发生的Cybertruck事故，两名大学生因车门把手设计缺陷被困燃烧车辆中无法逃生。目前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在对特斯拉车门存在的潜在安全缺陷展开调查，并已扩大调查范围。
11月4日，别克品牌宣布GL8陆尚推出“双十一”限时福利活动，活动有效期至11月30日。在此期间下定购车，消费者可享受5,000元定金抵10,000元膨胀购车金和10,000元置换金的优惠，同时叠加享受无忧礼、质保礼等价值3万元的多重尊享权益。 GL8陆尚以其家庭用户占比近80%和“真龙”插混系统受到市场青睐，该系统明显提升了用车经济性。在由中国汽研举办的MPV三排极限撞击测试中，GL8陆尚创下行业纪录。此外，在新能源极限续航测试中，GL8陆尚在满员满载的极限工况下，荣获MPV全品类实测续航能力第一和综合油耗节能第一“双冠王”。搭载“线陆尚，最长综合续航达到1420km，0-100km/h加速仅需7.7秒，百公里综合能耗仅为1.25L，平均每公里不到0.1元，预计一年可为用户节省近5000元。 GL8陆尚还以其MPV黄金车身尺寸和三排“真七座”大空间著称，座舱采用同级唯一的三排剧院式座椅布局，配备豪华航空座椅和全尺寸三排座椅，提供平稳扎实的乘坐体验。全覆盖的隔音设计带来“真静谧”的高规格悦耳享受，第三排不做下沉式翻折座椅，确保三排乘客最大限度的安全保护。配合母婴级健康座舱，GL8陆尚以“真安全”保障成为全家安全出行的可靠选择。
10月23日晚，上海发生一起理想MEGA2024款车辆自燃事件，车辆在无碰撞情况下起火。理想官方回应称，事故车辆勘验与检测耗时较长，尚未形成最终技术结论。内部调查显示，同批次车辆因冷却液防止腐烂的性能不足，可能会引起冷却铝板腐蚀渗漏，引发故障灯点亮、动力受限，极端情况下造成动力电池热失控，存在安全风险隐患。理想对此次事故深表歉意，并反思整一个完整的过程。云端预警系统在车辆起火前已收到告警，但未能及时采取紧急措施，错过最佳处理时机。 此次自燃事件与宁德时代电池无关，最可能原因是理想使用的冷却液腐蚀了电池内冷却器件，导致冷却液漏出。宁德时代仅提供麒麟电池总成，整车冷却系统使用的冷却液由理想公司选定的其他供应商提供。锂电芯采用液态电解质，在短路或高温下有几率发生剧烈反应，导致热失控和爆燃。国家逐步升级安全法规，推动产业界研制更安全的电池技术，如固态电池、钠离子电池等。从安全技术角度看，电芯品质衡量准则、电池包整体设计、精准监控、及时断电预警等都是关键。
近日，特斯拉公司因威斯康星州一起严重车祸被提起诉讼。事故中，一辆ModelS轿车起火燃烧，导致车内五名乘客全部遇难。诉状指出，ModelS的车门设计存在缺陷，事故发生后乘客无法开启车门逃生。这起悲剧的根源在于ModelS的锂离子电池组导致电子门锁系统失灵。原告方指控特斯拉早已知晓该安全风险隐患，却仍“有意识地背离已知且可行的安全做法”。此外，特斯拉还面临另一起诉讼，涉及去年旧金山郊区Cybertruck事故中丧生的两名大学生家属。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在对部分特斯拉车型的车门有几率存在的缺陷展开调查。
11月4日，鸿蒙智行宣布其年度压轴新品——享界S9将于11月7日10:08开启预订。这款定位为“全景智慧旗舰轿车”的新车，以其“旗舰9系，巅峰享境”的slogan吸引市场关注。享界S9延续了家族式设计风格，并在细节上进行了调整，包括换装全新车标、全新造型尾灯及轮辋。 新款享界S9提供了丰富的个性化选择，包括不同色窗框饰条、前格栅饰条、侧裙饰条、后保险杠、翼子板、尾灯饰条、尾部字标、前组合灯以及电子外后视镜等。此外，新车将继续提供增程和纯电动力选项，满足多种消费者的需求。 鸿蒙智行享界S9的预订开启，标志着品牌在智能汽车领域的进一步拓展。新车的个性化配置和动力选择，展现了鸿蒙智行对市场需求的深刻理解和对产品创新的持续追求。
【“鸿蒙智行新款S9：11月7日预订开启，豪华升级增程/纯电双动力”】
11月4日，享界汽车宣布新款享界S9将于11月7日10:08开启预订。新款享界S9在设计上延续了现款车型的风格，但进行了一些显著的更新，包括换装“寰宇之星”全新车标、全新造型尾灯及轮辋。车身尺寸方面，新款享界S9的长宽高分别为5160/2005/1492mm，轴距为3050mm，与现款车型相比，车身宽度增加了18mm，高度增加了6mm，增强了豪车气场。 辅助驾驶是新款享界S9升级的核心，全车配备4个激光雷达，支持乾崑智驾ADS4.0系统，4D毫米波雷达也得到应用，整车的感知态势和识别精度将有明显提升。此外，新款享界S9还提供了多种个性化选装，包括不一样的颜色的车标、前大灯样式、车外麦克风、电动门和不同样式的轮毂等。 在动力系统方面，新款享界S9继续提供增程/纯电两种动力选择，预计搭载由宁德时代提供的100kWh三元锂电池组。参考现款车型，纯电版提供816公里与721公里两种纯电续航版本，预计新款车型将保持同一水准。享界汽车目前只有S9/S9T两款车型，10月份销量达到6700辆，稳居30万以上豪华新能源轿车销冠，新款车型的到来有望进一步强化其市场竞争力。
近日，本田汽车宣布将在印度生产纯电动汽车（EV）的全球战略车型，并计划将印度打造成2027年度上市的新款纯电SUV的出口基地。本田认为印度市场增长潜力巨大，且制造成本低于日本，旨在通过提升成本竞争力应对中国制造的低价EV市场挑战。本田将从印度向日本出口，挑战价格竞争，这一策略与日本整车厂商常规模式不同，后者通常是在日本国内工厂确立技术后转移至海外。 本田即将在印度生产的重磅电动车型为本田0Alpah，定位小型纯电SUV，外观上采用极简美学和发光格栅，后门把手隐藏在C柱。车辆电池来自马来西亚的宁德时代工厂，但电池电芯将在印度尼西亚生产，然后运往印度。本田计划到2030年在印度推出10款新车型，包括纯电动和混合动力汽车。 本田的电动化战略实施并不顺遂，尤其在中国市场尚未打造出爆款电动车型。今年5月，本田宣布对电动化战略做调整，减少对纯电动汽车的投资，并下调2030年纯电动汽车销量占总销量的目标比例。同时，本田计划2027-2030年间推出13款新一代混动车型，目标2030年混动车年销量达220万-230万辆，占总销量的60%以上。尽管计划减少纯电投资，并开始加码混动，本田仍需面对电动化不利的局面。
近日，德国汽车行业协会（VDA）提出了一项新提议，针对插电式混合动力车（PHEV）引入“定期充电义务”。该提议指出，若车主长期仅使用燃油发动机而不充电，未来车辆可能会自动降低动力输出。VDA主席希尔德加德·穆勒强调，许多插电混合车型实际上只是“油车挂电池”，车主很少使用电动模式，导致二氧化碳排放接近传统燃油车。环保组织“交通与环境”的研究显示，实际二氧化碳排放量几乎是官方测试值（WLTP）的五倍。 穆勒提议建立一个系统，要求插电式混合动力汽车在一定距离内定期充电，不充电的混合动力汽车将面临发动机性能直线下降。这一措施旨在促进电动驾驶。该建议在德国汽车产业界和政策圈引起广泛关注，因为插混车型在欧洲新车市场占比近四成，上涨的速度超过纯电车型。欧盟计划自2035年起停止销售全新燃油车，仅允许纯电动车上牌。德国车企提出的“充电义务＋限速”方案可视为一种折中策略，既承认混动车目前仍都会存在，也试图通过技术与政策手段提升其实用电动比例。未来车主若购买插混车型，将面临更多责任与限制，包括负责充电和接受厂商软件或车辆系统配合限制。
【小鹏汇天飞行汽车量产线贯通，首台“陆地航母”成功下线日，小鹏汇天飞行汽车量产工厂开始试产，并成功下线首台“陆地航母”飞行器，这标志着全球首条飞行汽车量产线正式贯通。该工厂建筑面积约12万平方米，规划年产能10000辆，初期年产能5000辆，是全球首个具备“万辆级”年产能的飞行汽车制造工厂。满产状态下，生产线分钟可下线一台飞行器，实现了规模化、效率化与质量一致性的飞跃。 全球首款量产分体式飞行汽车“陆地航母”采用“陆行体+飞行器”分体设计，陆行体采用三轴六轮设计，可独立使用，满足日常通勤需求。搭载全域800V碳化硅高压增程平台，续航里程超1000公里，同时能在行驶和停车时为飞行器充电，支持5-6次飞行。载人飞行器为电动六旋翼双涵道构型，机身整体的结构和桨叶采用碳纤维材料，兼顾高强度和轻量化。飞行器降落后，陆行体通过无人驾驶功能和分合机构与飞行体完成精准对接。C照即可地面驾驶“陆地航母”，单台售价不超过200万元，目前已累计获得7000台订单。
近日，沈阳原上汽通用北盛工厂（三期）正在做改造，预计将用于补充吉利银河的产能。据接近吉利的的人偷偷表示，由于银河系列车型产能紧张，吉利已与该工厂进行了长时间的沟通。北盛工厂曾是上汽通用在中国的四大生产基地之一，年产能超过30万辆，主要生产别克GL8、昂科威等燃油车型。该工厂分为三期工程，其中三期工厂于2014年竣工，但在今年2月已全面关停。 吉利汽车新能源板块今年表现强劲，吉利银河1-10月累计销量突破1002461辆，成为业内最快达成年销百万的新能源品牌。目前，吉利银河车型的生产主要分布在台州临海基地、陕西宝鸡基地、贵州贵阳基地、湖南湘潭基地和钱塘基地，合计年产能近100万辆。随着更多新车型的上市，这些生产基地的产能已开始紧张。 吉利控股集团董事长李书福曾在2025中国汽车重庆论坛上表示，鉴于全世界汽车工业存在严重的产能过剩，吉利决定不再建设新的汽车生产工厂或扩大现有工厂的产能，而是通过务实合作和资源重组来优化产能。除了沈阳工厂的再利用，吉利还与武汉经开区签订合作协议，宣布将在武汉生产吉利银河多款全新车型，并计划通过生产线改装，利用路特斯在武汉的工厂闲置产能生产吉利银河新车型。
11月4日，比亚迪旗下仰望汽车的2.0T水平对置发动机在“中国心”2025年度十佳发动机及混动系统评选中获得荣誉。这款自主研发的发动机是国内首款量产的水平对置发动机，搭载于仰望U7车型，标志着中国汽车动力技术在高端领域取得新突破。研发过程中，比亚迪工程师攻克了多项技术难题，包括结构紧密相连、润滑系统模块设计及高功率输出等，实现了国内量产水平对置发动机的“从0到1”突破。 仰望U7的动力布局中，该2.0T水平对置发动机与发电机、两台驱动电机及两台云辇电机共同构成前舱“6芯”架构，突破了高性能车型的布局瓶颈，并实现了与纯电车型相当的静谧性（NVH特性）。这款发动机的量产不仅丰富了仰望品牌的产品矩阵，更彰显了中国品牌在高端动力技术领域的研发实力。
【广汽埃安i60预售开启，纯电版11.98万起，增程版12.68万起】
11月3日，广汽埃安i60紧凑型SUV正式开启预售，纯电版预售价11.98万元起，增程版预售价12.68万元起。新车采用最新家族设计语言，前脸为封闭式设计，上部贯穿式灯组，前包围同样贯穿设计。侧面线条流畅，配备机械式半隐藏式门把手，车身尺寸为4685×1854×1660mm，轴距2775mm。尾部采用简约化设计风格，尾灯为双横条贯通式灯带，中央镶嵌发光Logo。 动力方面，广汽埃安i60提供纯电和增程版两种动力系统。增程版搭载广汽星源增程动力，匹配1.5L增程器，上限功率85kW。纯电版根据配置不同提供两种驱动电机。未来，广汽埃安将采用全新命名体系，A系列为轿车，i系列为SUV，N系列为MPV及跨界车。
11月3日，吉利汽车官方宣布，其纯电动紧凑型SUV——银河E5累计销量已突破21万台。银河E5的官方指导价为10.78-17.98万元，CLTC纯电续航能力介于440-610km之间。外观设计上，银河E5采用光之涟漪·律动格栅和犀利大灯，新增黎光蓝和晚林绿配色。车身侧面线条简洁流畅，配备隐藏式门把手和低风阻轮圈，车身尺寸为4615*1901*1670mm，轴距2750mm。内饰方面，中控台采用多层设计，配备大尺寸中控液晶屏和双辐方向盘，搭载千里浩瀚H3智能辅助驾驶功能，支持高速NOA领航辅助和APA自动泊车等。 动力方面，银河E5全系采用单电机驱动，上限功率160千瓦，峰值扭矩320牛·米。续航方面，搭载神盾短刀电池，2024款车型提供440km和530km版本，而2026款车型续航提升至530km和610km。
近日，理想汽车发起了一次大规模召回行动，涉及2024款MEGA车型共11411辆。召回的原因是该批次车辆的冷却液防止腐烂的性能不足，可能会引起冷却回路中的动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，进而引发车辆故障灯点亮、动力受限及无法上电等问题，极端情况下会造成动力电池热失控。理想汽车将为召回车辆免费更换冷却液、动力电池和前电机控制器，预计单台车更换需要一个工作日，总成本可能上亿。 此次召回与上海一起MEGA自燃事故有关，尽管事故调查尚未结束，理想汽车已主动承认错误。冷却液在新能源汽车中扮演着至关重要的角色，不仅负责散热，还具有防冻、防腐等功能。与传统燃油车相比，电动车的冷却液对电导率有严格要求，以确保高压电气部件的安全。此外，电动车冷却液的配方也更复杂，需要针对不一样车型特点进行定制。理想汽车此次召回显示了新能源汽车在冷却液技术方面的挑战，以及对安全问题的高度重视。
11月3日，丰田在SEMA展会上展出了一款新型燃料电池电动概念车，基于越野版塔科马中型皮卡打造。这款概念车将Mirai的氢燃料电池系统集成到塔科马的阶梯式TNGA-F平台，搭载双电机动力系统，总功率达到547马力，由24.9千瓦时的锂电池和Mirai的燃料堆提供支持。车架内藏有三个氢气罐，冷却系统技术来自燃油版塔科马TRDPro和纯电雷克萨斯RZ。 这款氢动力塔科马皮卡在运行时不排放二氧化碳，仅释放水蒸气，且排出的水可回收用于清洗或淋浴。系统还能提供足够的电力维持一个家庭的用电需求，或同时为两辆电动汽车充电。车辆配置包括限滑差速器、电子锁止差速器、TRD铝合金长行程悬挂套件、Fox减震器等，以应对复杂地形。外部改装包括防滑板、越野后保险杠、救援点、绞盘、额外LED灯等，后车厢配备可弹出车顶帐篷和三面开启后篷，变身为自给自足的越野车。
11月3日，特斯拉在欧洲市场的销量遭遇显著下滑。据行业多个方面数据显示，特斯拉在瑞典的新车注册量下降了89%，在丹麦下降了86%，挪威下降了50%，荷兰下降了48%。西班牙市场的销量也下降了31%，与此同时，当地纯电动和插电式混合动力车型的销量却增长了119%。截至今年9月，特斯拉在欧洲的销量同比下降了28.5%。分析人士指出，随着传统制造商和中国新品牌纷纷推出电动汽车，特斯拉已不再是市场的唯一主角，这在其欧洲销量上有所体现。 在丹麦，特斯拉被比亚迪、小鹏和极氪等中国电动汽车品牌超过。在西班牙，特斯拉10月售出393辆车，远远落后于上汽MG品牌（3725辆）、比亚迪（2806辆）和奇瑞的Omoda、Jaecoo（分别为1433辆和974辆）。研究公司NewAutoMotive的研究经理西亚拉·库克指出，特斯拉在欧盟的销量下降了近39%，而主流品牌如菲亚特、沃尔沃、铃木和马自达的销量下降了15%至18%，他们正在更新车型以适应消费者需求。库克表示：“马斯克因素似乎在销量差异中扮演了重要角色。”
【广汽埃安AION i60预售：纯电11.98万起，增程版12.68万起】
11月3日，广汽埃安旗下全新车型AIONi60正式开启预售，纯电版起售价11.98万元，增程版起售价12.68万元。AIONi60定位紧凑型SUV，车身尺寸与新款AIONV相近，长宽高分别为4685/1854/1660mm，轴距2775mm。新车采用全新前脸设计，配备深邃上挑的前大灯和双LED光源，车头还业界首发配备车外投影仪。 内饰方面，AIONi60提供燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰3种颜色，配备方形悬浮式中控屏和仪表盘、双无线色氛围灯。前排座椅支持8点式按摩SPA、通风/加热/记忆/电调等功能，后排座椅靠背角最大137°，并提供后排小桌板和全景天幕。 辅助驾驶方面，AIONi60搭载广汽GSD智驾辅助系统，支持高速NDA和HPA智能泊车功能，能实现上下匝道、变道。动力方面，新车提供纯电和增程版两种动力系统，增程版车型搭载1.5L发动机，上限功率74kW，发电效率高达3.73kWh/L，电机上限功率180千瓦，CLTC纯电续航能力为210公里，综合续航1240km，馈电油耗5.5L/100km，支持3C快充，15分钟充满30%-80%。纯电版搭载锐湃动力电机，功率分为150kW和165kW两种，并配广汽弹匣电池，续航里程暂时未知。
11月3日，奇瑞汽车捷途山海T1四驱版正式上市，提供147km探索版和发现版车型，官方指导价分别为15.79万和16.79万元，超级置换抢购价分别为14.99万和15.99万元。新车延续两驱版车型设计，车身尺寸为4706/1967/1845mm，轴距2810mm，离地间隙200mm，具备600mm涉水能力。车辆可切换不同驱动模式，搭载奇瑞鲲鹏1.5TD混动专用发动机和P1+P3+P4三电机组成的插电混动系统，综合功率435kW，峰值扭矩840N·m。配备宁德时代27.2kWh电池，CLTC纯电续航147km，支持2.2kW+6.6kW内外放电功能。
【雷军亲测！小米SU7、YU7路测里程超2000万公里，远超行业平均】
11月3日，小米CEO雷军通过视频回应了外界对小米汽车路测的疑问。雷军强调，小米汽车在研发过程中会进行大量严格的测试，包括在极端环境下的冬测、夏测和高原测试。他本人也会亲自参与部分测试，确保每款车符合国家标准后才能上市。 截至目前，小米SU7已投入727辆测试车，累计道路实测里程超过1300万公里；小米YU7投入664辆测试车，累计实测里程超过850万公里。雷军表示，小米对测试的重视度、投入规模和测试里程远超行业中等水准。 雷军还回应了外界质疑，称虽然所有车企都需要做大量测试，但小米在这方面的投入远超行业中等水准。他强调，小米汽车的研发和测试过程非常严谨，以确定保证产品的质量和性能。
【奇瑞iCAR V27中型增程SUV明年3月上市，霸气外观+增程动力】
11月3日，奇瑞iCAR品牌宣布，旗下全新中型增程SUVV27将于明年3月3日开启预售，并计划在同月20日正式上市。V27作为iCAR品牌目前最大的车型，延续了V23的硬派设计风格，车身尺寸为4909/1976/1855或1894mm，轴距达到2910mm，提供两种不同样式的“小书包”设计，预计为外挂式备胎或储物箱。 V27的选装配置丰富，包括车顶天幕、不同样式的轮毂、前后雷达和隐私玻璃等。在动力系统方面，新车搭载的增程器型号为SQRH4J15，排量为1499ml，最大净功率105kW，WLTC燃料消耗量为1.33L/100km，最高车速可达180km/h。这款新车的推出将进一步丰富奇瑞iCAR品牌的产品线，并满足市场对中型SUV的需求。
11月3日，小鹏汽车宣布，其搭载鲲鹏超级增程技术的小鹏X9增程版将于11月6日正式对外发布，目标是中高端MPV市场。新车的亮点包括全球首发的“三排电动三折叠”座椅和超快充大电池组合。小鹏X9超级增程版的第三排座椅支持四六分纯平放倒，可以在一定程度上完成4座、5座、6座、7座等多种模式切换。车身尺寸为长5316mm、宽1988mm、高1785mm，轴距3160mm，相较于同级竞品如别克GL8具有优势。车身设计上，通过一体化压铸车身与同轴电驱布局，保留了增程系统的同时，提供了更大的空间。 小鹏X9增程版在电池续航方面同样出色，搭载中创新航63.3度磷酸铁锂增程电池，纯电续航达到452km，与纯电车型相当。此外，800V+5C超充技术使得10分钟内补能超过300km。从行业视角来看，小鹏X9增程版符合2025年增程车“大电池+高快充”的技术趋势，电池容量接近入门纯电车水平，同时具备油电混合的补能灵活性，旨在解决纯电MPV的续航焦虑，同时提供接近纯电驾驶的体验。
【比亚迪全新纯电K-Car“海獭”亮相东京车展，2026年进军日本市场】
近日，比亚迪在2025东京车展上发布了一款全新的纯电动K-Car车型“RACCO”，并计划于2026年夏季郑重进入日本市场。铃木社长铃木俊宏对此表示，比亚迪遵循日本的轻型车标准，让他感到高兴，但也认为新的竞争即将开始，视比亚迪为“巨大威胁”。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮回应称，比亚迪在日本市场的竞争对手主要是其他进口车企，公司希望为日本消费的人提供更多选择，让他们自由决定购买何种汽车产品。 刘学亮还提到，比亚迪在日本的销量表现良好，9个月的时间就超过了去年全年的销量，增长态势乐观。他认为日本市场的稳步增长有利于比亚迪的平台建设，因为增长过程中也是不断发现错误、完善自身的过程。K-Car是日本独有的汽车规格，指排量在660cc以下的小型车辆，去年在日本创下180亿美元销售额，占整体汽车市场约四成。
【广汽埃安AION i60大五座SUV预售，11.98万起，增程版12.68万】
11月3日，广汽埃安宣布其首款增程车型AIONi60正式开启预售，定位为“国民增程大五座SUV”，并提供纯电版本。纯电版起售价为11.98万元，增程版起售价为12.68万元。AIONi60外形与新款AIONV相似，车身尺寸为4685/1854/1660mm，轴距2775mm，提供六种车身配色及双拼色车身选择。座舱内部有三种配色可选，增程版搭载29.165kWh电池，CLTC纯电续航能力210km，综合续航可达1240km，支持3C快充技术，15分钟内可从30%充至80%电量。 在动力配置上，增程版搭载74kW增程器，纯电版则搭载165kW或150kW电机，与新款AIONV霸王龙汽车的动力配置相似。AIONi60的推出，进一步丰富了广汽埃安的产品线，为广大购买的人提供了更多新能源汽车的选择。
今日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2025年1-9月份全球汽车销量达到7053万台，其中新能源汽车销量为1571万台。数据显示，全球广义新能源车销售比例占汽车总销量的29.2%，较2024年全年增长2.9个百分点。狭义新能源车占比达到22.3%，其中纯电动车占14.8%，插电混动占7.5%，新能源车市场表现强劲。 在2025年1-9月份全球新能源车销量的373万台增量中，中国贡献了68%，德国和美国分别贡献了5%和4%。中国在近几年为全球新能源车市场贡献了约80%的增量，成为全球新能源车竞争的核心焦点。
【阿维塔06Elite版上市：21.99万起 限时权益价20.49万起】
11月3日，阿维塔06Elite版车型正式上市，官方指导价区间为21.99-22.99万元，限时权益价区间为20.49-21.49万元。阿维塔06Elite版延续在售车型的未来运动美学原创设计理念，前后搭载可发光LOGO，并可选装电子外后视镜。车身尺寸保持一致，轴距为2940mm，提供强大的内部空间。内饰方面，新车搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5，配备35.4英寸4K全景远端屏，前排双零重力座椅、英国之宝25扬声器音响，并可选装前排智能电动门。智能驾驶辅助方面，标配华为192线激光雷达和后向摄像头，提升感知能力，并标配华为乾崑ADS4辅助驾驶系统，支持车位到车位领航辅助功能。 动力方面，阿维塔06Elite版提供纯电和增程双动力选择。增程版车型CLTC纯电续航可达330km，CLTC综合续航1250km，并可选装宁德时代5C骁遥超级增·混电池。纯电车型采用全域800V碳化硅纯电平台，并搭载宁德时代5C定制H型神行电池。阿维塔还推出了限时权益政策，至高可享价值63,000元限时权益，Pro增程版现金权益后到手价下探至18.99万元，并提供首任车主终身三电质保。同时，阿维塔还推出了“跨年交付购置税补贴方案”，为2025年12月31日前锁单的用户，如因阿维塔原因未能在年内完成开票，提供相应的购置税差额补贴。
近日，比亚迪针对日本市场推出了全新的纯电K-Car车型RACCO，计划于明年夏天正式开售。这一动作引起了日本本土车企铃木的关注，铃木社长铃木俊宏表示，比亚迪选择日本的轻型车标准，他感到高兴，但也认为比亚迪是一个巨大的威胁，因为日本人对中国产品的购买门槛正在降低。对此，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮回应称，比亚迪在日本市场的竞争对手主要是其他进口车企，公司的目标是为日本消费的人提供更多选择，让他们自由决定购买何种汽车产品。 比亚迪在日本市场已经深耕了20年，直到2022年7月才正式进军该国乘用车市场。目前，比亚迪已在日本推出了元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款纯电车型，并计划引入插电混动车型，发展态势良好。
11月3日，比亚迪在2025东京车展上发布了全新纯电动K-Car车型“RACCO”，计划于明年夏季进入日本市场。铃木社长铃木俊宏视比亚迪为巨大威胁，认为其将带来新的竞争。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，比亚迪在日本的竞争对手主要是其他进口车企，公司希望为日本消费者提供更多选择，而非与日本企业竞争。 比亚迪自2022年7月正式进入日本乘用车市场，已推出元PLUS、海豚、海豹、海狮07等多款纯电车型，累计销量达7123台。刘学亮表示，比亚迪在日本市场的增长态势乐观，但不会像其他国家那样突飞猛进，这种稳步增长有利于平台建设，也是不断发现错误、完善自身的过程。 K-Car是日本独有的汽车规格，指排量在660cc以下的小型车辆，去年在日本市场销售额达180亿美元，占整体汽车市场约四成。
近日，韩国出台了《新再生能源开发、利用及扩散促进法实施令》修正案，规定自本月起，所有拥有80个及以上停车位的新建停车场必须安装太阳能顶棚及充电车棚，现有停车场也需在3-5年内完成改造。修正案提供了技术指导，要求太阳能顶棚需满足韩国KSCIEC62548-2022标准，抗台风风速≥60m/s，积雪荷载≥1.4kN/m²，并优先使用高效单晶或TOPCon双面组件，发电效率≥22%，同时配套储能设备以提升自用率，并集成物联网监控系统。 单个车位改造成本约3.5万-5.5万韩元，一个100车位停车场总投资约350万-550万韩元，年发电量可达100-150kWh/车位。按韩国现行电价计算，回收期约5-8年，若叠加政府补贴，回收期可缩短至3-5年。这一举措旨在推动可再生能源发展，预计全国年发电量可达数太瓦时，减少数百万吨碳排放。太阳能顶棚可降低车内温度，延长内饰寿命，并在车辆停放时提供充电服务，同时创造就业机会，推动光伏与建筑行业协同发展。
【马自达Vision X-Coupe亮相：碳捕获技术助力环保，净负碳排放成现实】
11月3日，马自达在报道中表示，他们并未放弃燃油车，并认为燃油车有清洁化的潜力。在日本移动出行展上，马自达展示了VisionX-Coupe，该车型将搭载“移动碳捕获”系统，能回收高达20%的废气。马自达的专家市川和男表示，他们已在演示测试阶段建立了技术，并正在向实际应用进行全面验证，实验已确认使用二氧化碳吸附剂可以从废气中分离出二氧化碳。回收的废气将燥处理，碳固定在晶体沸石基质中，存储的二氧化碳可用作生产再生塑料等原料。 VisionX-Coupe的转子发动机使用的是由小球藻制成的植物生物燃料，这种微藻脂质生产效率高，生成的油品类似柴油，并在生长过程中通过光合作用吸收二氧化碳。马自达认为，以相对低成本生产微藻燃料，可将二氧化碳排放量比化石燃料减少多达90%。结合回收车辆自身20%排放的碳捕获系统，VisionX-Coupe有望实现约10%的净负碳排放。理论上，马自达认为“驾驶越多，排放越少”，但生物燃料的大规模生产仍是挑战。捕获的二氧化碳甚至可用于培养更多微藻，意味着汽车在行驶过程中可帮助净化空气，马自达正在努力实现这一愿景。
11月3日，一汽红旗宣布其红旗・鸿鹄混动平台PP40动力电池正式进入量产阶段。PP40电池在安全方面采用刚性弹性体耦合多维分区阻隔密封结构，构建IP68+级防水绝缘屏障，抗碰撞挤压性能高于国标要求2倍，实现“不怕泡、不怕撞、不怕烧”。同时，该电池采用双重隔热设计和多导气通道与防爆阀的快速排气组合，实现单个电芯失效时全场景“无热扩散、不起火”。PP40电池还搭载多维度耦合云端预警系统，捕捉潜在隐患并云端预警，将风险消除在萌芽阶段。 在快充技术方面，PP40电池通过各向同性的负极材料设计和高动力学包覆工艺优化，搭配低粘超导电解液与双层涂布技术，提升电芯电荷传输效率，实现常温环境下充电时间缩短至14分钟以内，补能速度直逼传统燃油车加油速度。目前，一汽红旗官方暂未公布PP40动力电池的搭载车型。
【阿维塔06 Elite版上市：20.49万起，激光雷达+华为辅助驾驶】
11月3日，阿维塔06Elite版新能源中型轿车正式上市，提供增程版和纯电版两种动力选择，指导价分别为21.99万元和22.99万元，限时权益价分别为20.49万元和21.49万元。阿维塔06Elite版在外观设计上延续家族化风格，纯电版和增程版车型外观基本一致，主要区别在于下格栅设计和排气布局。新车升级重点在于智能驾驶和座舱配置，增加了192线激光雷达，并标配华为乾崑ADS4Max辅助驾驶系统，实现更高级别的自动驾驶辅助功能。同时，新车还搭载了华为鸿蒙座舱HarmonySpace5，支持四屏联动，车内配备手机无线扬声器英国之宝音响等配置。 阿维塔06Elite版在内饰方面延续家族式设计风格，配备中央触控显示屏、平底式多功能方向盘及拨杆式换挡机构，方向盘后方装配有一体式远端屏。车内提供多种内饰配色可供选择。动力方面，阿维塔06Elite版均采用单电机后驱系统，增程版车型搭载1.5T增程器，最大功率115千瓦，驱动电机最大功率231千瓦；纯电版车型驱动电机最大功率252千瓦。续航方面，增程版和纯电版车型分别配备31.7千瓦时和72.88千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为230公里和650公里。与入门车型Pro版相比，阿维塔06Elite版还增加了异形障碍物紧急制动、路面自适应AEB主动刹车、循迹倒车辅助等安全配置，以及城区领航辅助、车位到车位领航辅助等选装配置。
【百度Apollo Go无人驾驶每周订单突破25万，与Waymo今年4月底每周付费出行量相当】
11月3日，据美国CNBC报道，百度ApolloGo部门其每周全无人驾驶出行订单已突破25万单，与Waymo今年4月底在美国公布的每周付费出行量相当。ApolloGo主要在武汉、北京、上海、深圳等地区运营自动驾驶出租车，并计划扩展至香港、迪拜、阿布扎比和瑞士。截至目前，ApolloGo已接收1700万单订单，车辆累计行驶2.4亿公里，完成了1.4亿单无人驾驶出行。在安全方面，ApolloGo平均每行驶1010万公里发生一次安全气囊弹出事件，但迄今没有发生造成人员伤亡的重大事故。 百度ApolloGo的自动驾驶出租车业务正在迅速扩展，中美企业正争夺人工智能、纯电动汽车和自动驾驶等先进技术的领先地位。ApolloGo的运营多个方面数据显示，其每周订单量从6月30日季度的平均每周约17万单增长至目前的25万单。百度计划于11月18日美股开盘前发布季度财报，并将于11月13日在北京举行年度科技大会。
11月3日，据蓝鲸汽车援引知情人士消息称，威马汽车计划于本月底举行新车发布会。威马汽车通过官方公众号发布海报，暗示即将有重大事件。知情人士透露，此次发布会将涉及产品、网络、供应商等多个方面。尽管售后服务尚未完全恢复，但售后团队已开始工作，全国建网等系列工作也在持续推进中。 今年9月，威马汽车发布重组情况说明，深圳翔飞汽车销售有限公司接管威马四公司，正推动EX5和E5车型在温州基地快速恢复量产。威马汽车成立于2015年，曾是首批造车新势力之一，2018年交付量行业第二，2019年销量一度超越蔚小理，2020年累计销量排名第四。然而，2022年以来，威马汽车面临工厂停产、经销商闭店等困境。
11月3日，广汽丰田宣布推出两项新政策，旨在提升用户购买新能源汽车的信心。首先，广汽丰田启动“冬季续航守护行动”，承诺在48小时内提供专业电池检测报告，并在72小时内完成原厂电池的免费更换，以应对冬季续航问题，成为行业首家提供此类服务的整车企业。 其次，广汽丰田将“厂家双担责”政策升级为“厂家三担责”，新增电池衰减担责。质保标准全面提升，具体为：2年或5万公里内电池衰减不超过10%、6年或10万公里内不超过20%、8年或15万公里内不超过25%。若超出这些标准，广汽丰田将提供免费更换服务。这一政策的推出，显示了广汽丰田对产品质量的信心，同时也为消费的人提供了更多的保障。
11月3日，据外媒Electrek报道，韩国开始实施一项新规定，要求所有超过80个车位的停车场必须安装太阳能顶棚和充电车棚。这项规定不仅适用于新建停车场，现有停车场也需进行升级改造。韩国贸易、工业与能源部在8月宣布了这一修改《新再次生产的能源开发、利用及扩散促进法实施令》的举措，旨在推动可再次生产的能源发展，并创造更多太阳能和建筑相关就业机会。 太阳能车棚将为司机提供多项便利，如遮挡暴雨、积雪和烈日，保持车内凉爽，延长塑料与内饰寿命，并通过降低空调使用延长新能源汽车的续航。同时，在车辆停放时提供充电服务。韩国贸易、工业与能源部表示，强制安装太阳能设施既能扩大环保发电设施的覆盖，又能为公众带来实际好处，提高土地使用效率，并在炎热天气为使用停车场的人提供阴凉。新规已于9月底获批，将在本月晚些时候生效，新建安装项目将立即启动。
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